5月21日，广东省发改委在其官方网站首页“互动交流·咨询答复”专栏中，回复了一位热心网友关于合湛铁路项目最新进展情况的提问。广东省发改委回复：“经广东省和广西自治区协商，合浦至湛江铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线，设计单位正在开展技术方案研究。广东省发改委将积极沟通协调，加快项目前期工作，争取尽快开工建设。”
　　记者从湛江市发改局了解到，合湛铁路项目是由广东、广西两省(区)牵头，最新进展以省公布的为准，下步我市将按省有关指示办理。
　　合湛铁路位于广东和广西交界的沿海地区，西接广西沿海高速铁路，在湛江东接黎湛线、洛湛线、深湛高铁茂湛段，并经湛江至海安线、规划中的琼州海峡跨海通道与海南省相连，既是我国沿海铁路通道的重要组成部分，也对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进广西北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。
　　两广携手，合湛铁路的各项工作正在加快推进。广东高度重视合湛铁路建设工作，把该项目作为我省一条重要出省铁路通道，列入了广东省重点建设项目计划。
　　2018年，我市要推进交通现代 化，构建快速立体交通网络体系。加快推进一批面向未来的现代 化快速立体交通 基础设施建设，把湛江打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通 枢纽中心城市。当中包括要加快进入“高铁时代”步伐。今年要完成茂湛铁路 电气化改造，开通深湛高铁江门至湛江段;推进合湛铁路 全面开工;力争开工建设湛海高铁、广湛客运专线;争取张海旅游高铁列入国家铁路规划。建成铁路西站客运综合交通枢纽工程(一期)，规划建设中心城区高铁枢纽站，实现“高铁入城”。