6月12日，2018北京国际城市轨道交通高峰论坛在北京开幕。据介绍，在世界范围内，城市轨道交通运营里程排名前10名的中国内地城市占了五个，排名前20名当中，中国内地城市占了9个。据悉，重庆轨道交通运营线路总长度位居全球第11位。
　　据介绍，根据国内各地城轨交通“十三五”规划显示，2020年末拥有100公里以上的运营线路的城市将超过30座，其中拥有多条线路，超过200公里的成网城市将会超过20座左右，京沪两市将成为千公里级的巨网城市，广州、深圳、重庆、天津、南京、成都、武汉、郑州等也将超过400公里。“无论是网络化城市之多，还是网络化规模之大或者是成网速度之快，都遥遥领先于其他世界各国。”
　　中国城市轨道交通协会老会长包叙定介绍，截至2017年底，中国内地共计34个城市开通城轨交通运营线路5033公里，其中31个地铁城市运营总里程3883公里，客运量185亿人次，地铁城市之多、线路之长和客运量之大高居世界前列。此外，我国还基本形成了涵盖城轨交通规划设计、工程建设、运营管理、技术装备等各领域的产业链，表明我国已是城轨交通大国。
　　今年重庆轨道运营线路 或将增加近50公里
　　根据中国城市轨道交通协会发布的《2017年中国城市轨道交通统计年报》，截至2017年底，重庆轨道交通运营线路总长度达264公里，其中地铁165.6公里，单轨98.5公里；车站数153个，其中换乘站13个；日均客运量203.6万人次，全年累计客运量达7.4亿人次。
　　已运营的有6条线路
　　去年年底，重庆轨道交通5号线一期北段及10号线一期开通试运营，主城区北部片区组团之间的互动和联系显著加强。目前，重庆轨道交通运行线路有1、2、3、5（一期）、6、10（一期）号线，它们构成了总长度为264.3公里的轨道营运线路。
　　其中，1号线38.94公里，2号线31.36公里，3号线67.09公里，5号线一期17公里，6号线63.33公里，国博支线运营里程为12.58公里，10号线一期34公里。
　　两条线路年内通车
　　在今年，重庆轨道交通运营线路或将增加近50公里。据本报此前报道，重庆轨道交通线网中重要的骨干线路之一的4号线，其1期项目计划今年内开通试运营。该线路西起民安大道站、东至唐家沱站，全长15.6公里，共设车站9座。
　　重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路——轨道环线，其东北环项目计划于今年年内开通试运营。东北环全长约33.7公里，共设车站24座。
　　两条新线年内开建
　　与此同时，今年一批轨道交通工程也将开始建设。按照计划，将开工建设4号线二期、5号线北延伸段。续建4号线一期、5号线二期南段、4号线支线二期、9号线一期、10号线二期、环线。
　　其中4号线二期全长约33公里，设车站14座。5号线北延伸段全长约8公里，设车站6座。
　　2018年至2020年，重庆预计将建成4号线一期工程、5号线一期南段、9号线一期、环线、市郊铁路尖璧段及6号线支线二期等项目。2020年，我市轨道交通通车里程预计将达450公里。
　　全国首条跨座式单轨 还有重庆独有车型
　　作为山城，重庆轨道交通的建设经历了不少严峻挑战。为了让轨道交通能够落户山城，建设者们对世界各国各种制式的轨道交通进行了近10年的调研，最终决定在最早建设的2号线上，采用跨座式单轨。
　　跨座式单轨与常见的双轨地铁不同，它的优势更适合山多坡陡的重庆。它的爬坡能力强，一般地铁的最大坡度在30‰左右，跨座式的最大坡度可达100‰。此外，跨座式单轨的转弯半径为100到150米，低于一般地铁的300米。此外，跨座式单轨在造价、土地节约上也具备优势，噪音也非常小。而在重庆，它还成了城市里的一道风景线，“轨道穿楼”的画面也吸引着全国各地游客。
　　目前，重庆仍然是全国唯一采用跨座式单轨的城市。
　　今年将要通车的4号线1期、环线东北环，重庆轨道交通也将采用全国首款、重庆独有的新车型——山地A型车，即As型车。据了解，As型列车车体最大宽度为3米，最高运行速度100公里/小时，具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大这些特点。