近日据了解，横琴第三通道——马骝洲交通隧道工程项目进展顺利，目前工程进度量已完成98%，预计将于今年10月实现全面竣工通车。
　　马骝洲交通隧道位于横琴新区，工程范围南起横琴中路，下穿环岛北路，过马骝洲水道后，沿保中路（规划中）地下向北至南湾大道，路线全长2834.6米，为双向六车道。其中，过马骝洲水道的海底部分采用盾构法施工，单管设置单向三车道，两管组合形成双向六车道，隧道外径14.5米，约五层楼高，长1081.6米。
　　马骝洲水道下方地质属于海域复合地层，地质状况复杂，上软下硬，同时盾构推进沿线存在大量的抛石、孤石等。经过多次研讨论证，项目组采用超大直径复合地层盾构法推进，突破地形技术难题，在2017年10月实现隧道全线贯通，这也意味着马骝洲交通隧道成为珠海首条海底隧道、国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道。
　　据悉，马骝洲交通隧道是继横琴一桥、横琴二桥之后，横琴新区联系外界的第三条通道。该通道为客运专用通道，主要承担横琴岛内人流、车流的疏散，同时，马骝洲交通隧道还是横琴新区唯一不受暴雨、台风等恶劣天气影响的对外通道。
　　马骝洲交通隧道于2014年7月正式启动施工，2016年12月西线全线贯通，2017年10月实现东西双线全线贯通，2018年3月实现结构封顶。目前，项目处于收尾阶段，隧道中部分市政配套工程正在紧锣密地施工中，预计将于今年10月全面竣工并实现通车。